Svijetu će trebati preko pola miliona pilota
U periodu 2014 - 2033. biće potrebno 533.000 novih pilota, prema najnovojoj procjeni Boeingovih stručnjaka koji su sedam odsto povislili prošlogodišnju prognozu u kojoj se navodi da će do 2032. biti zaposleno 498.000 avijatičara.
Potražnja za pilotima u narednih 20 godina će ponovo porasti sudeći po obimu isporke novih aviona, smatraju stručnjaci američkog proizvođača aviona Boeing.
U periodu 2014 - 2033. biće potrebno 533.000 novih pilota, prema najnovojoj procjeni Boeingovih stručnjaka koji su sedam odsto povislili prošlogodišnju prognozu u kojoj se navodi da će do 2032. biti zaposleno 498.000 avijatičara.
Aviokompanija će u narednih dve decenije biti potrebno 584.000 novih aviomehaničara, što je više od 556.000 kako je procjenjeno u prošlogodišnjem izvještaju Boeinga.
Azijsko-pacifičkom regionu, gdje je aviosaobraćaj u punom usponu, biće potreban najveći broj pilota i mehaničara. Procjenjuje se da će u tom regionu biti regrutovano 216.000 pilota i 224.000 mehaničara.
U Evropi će u naredne dve decenije biti zaposleno 94.000 pilota i 102.000 mehaničara, Sjevernoj Americi 88.000 pilota i 109.000 mehaničara, Latinskoj Americi 45.000 pilota i 44.000 mehaničara.
Bliskom istoku će biti potrebno 55.000 novih pilota i 62.000 mehaničara, Africi 17.000 avijatičara i 19.000 mehaničara, Rusiji i Zajednici Nezavisnih Država 18.000 pilota i 24.000 aviomehaničara.
Regrutovanje pilota biće globalni problem koji će moći da bude riješen samo zajedničkim naporom svih, avioprevoznika, proizvođača aviona, škola za obuku pilota i aviomehaničara, navodi se u najnovijem izvještaju američke kompanije.
U procjeni kompanije se ne precizira da li su u ove brojke uračunati i piloti koji treba da zamjene personal predviđen za odlazak u penziju.
*Pri preuzimanju teksta s portala Akta.ba potrebno je navesti izvor i linkovati tekst.
Dojavi vijest na viber +387 60 3315503 ili na mail urednik@akta.ba.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Akta.ba.
